小米在其汽车技术发表会上发布了一项重要技术突破——“小米超级大压铸”，其压铸力达到9100吨。雷军在宣布会上表示，一体化压铸近年来已成为汽车行业的主流方案，特斯拉率先采用并引领了这一潮流。小米决定在造车工序中采用一体化压铸技术，并在这一领域迈出了令人瞩目的一步。
与此同时，雷军透露，小米的超级大压铸力量不仅超过了特斯拉上海超级厂家的6000吨，还比特斯拉在美国使用的最先进的9000吨一体化压铸设备更大100吨。这标志着小米在汽车制造领域的技术实力和加工能力得到了显著的提升。
整个一体化压铸设备的重量达到1050吨，占地面积840平方米，而今早已安置在小米北京汽车厂家。这一设备可以将72个零件合二为一，完成一体化后的车辆底盘更为坚固。
除了超大压铸力量，小米还自主更始了一种合金材料，命名为“泰坦合金”。雷军自豪地宣称，小米是大陆唯一占有量产自研合金材料的车厂。这表明小米在材料科技方面也具备了自主研发的实力。
这一序列技术突破的背后，是小米对汽车制造的雄心和决心。雷军表示，小米汽车致力于挑战电动车集市，并在冬季电车领域引入了小米高效双模热泵技术。这出现了小米在将来汽车商场中的全面布局和技术改进。
小米超级大压铸的发布标志着小米在汽车制造领域的技术实力和翻新能力的强大提升。这不仅对小米汽车未来的发展具有紧要意义，也为整个汽车行业带来了一股新的技术浪潮。
