据高工锂电不完全统计，近期，锂电产业回收环节已发生近十起扩产动态，总计超40万吨锂电回收项目接连开工。另外，锂电回收领域亦发生数个超亿级别投融资项目。
从锂电回收扩产项目来看，既包括湖南裕能、华友钴业、格林美这一类龙头上市企业，也包括一类别中小公司、一众跨界入局者；电池回收的布局既网罗中国，也包括国外；电池回收的协作方式既有龙头之间的合作，也有地方政府方面的扶持。
总的来看，电池回收行业照样涌现错综复杂的形势，也显出出各方势力对电池回收前景的看好。电池回收的广阔前景由以下几大因素支撑：
第一个，新能源汽车渗透率不断提升，动力电池出货填补。随着首批新能源汽车动力电池的衰竭，动力电池退役量大增，带动电池回收商场景形状抬高。
第二个，国内动力电池回收布局较早，随锂电全产业链发展，技术更成熟且完善，从锂电池的预处置、破碎处理，再到拆解、循环利用，国内电池回收的技术以及规模处置的能力正稳步提高。
第三个，主机厂商和电池厂商对电池回收项目高度重视。不论是主机龙头仍然电池龙头，对电池回收领域的布局已经展开了合纵连横的布局。
相比从前，今年以来在政策层面，电池回收的规范化正加紧落实。继公布动力电池回收第四批白名单的往后，工信部多次提及，制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理方法，不断完善回收利用体系。
国际层面，欧盟的《新电池法》已正式生效，该章程被认为是动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。无论是推动回收利用技术、数据统计体系的成熟，依然全生命周期碳足迹的评估，都能倒逼电池回收行业的规划、标准化发展。
但是，从电池回收整体环境来看，也显出海水与火焰并存的局面。一方面是大陆电池回收项目密集扩产；另一方面是，近日中国碳酸锂价格不断下跌，上游材料价格下跌，利润收缩，电池回收行情不佳。
也有业内人士对高工锂电提到，网罗电池厂自产的电池粉在加入，电池回收湿法厂绑定电池厂互助为主，电池回收的超市流动性在降低。
集市行情效力下，而今电池回收项目正朝集约化、规模化发展的趋势。
